Komponent kontroli cieczy J-Tron do pompowania mocznika do zastosowań morskich, ulepszenie ekologicznej wysyłki

Wraz z przyspieszoną ekologiczną transformacją światowego przemysłu żeglugowego Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadza coraz bardziej rygorystyczne kontrole emisji tlenków azotu (NOx) ze statków. System odazotowania selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) na statku stał się podstawowym wyposażeniem spełniającym nowe przepisy dotyczące emisji. W systemie SCR precyzyjne i stabilne dostarczanie roztworu mocznika bezpośrednio determinuje skuteczność denitryfikacji – po rozpylonym wtrysku roztwór mocznika reaguje ze spalinami statku, co może zmniejszyć emisję tlenków azotu o ponad 80%. Dlatego niezawodne rozwiązanie w zakresie kontroli płynów stało się kluczowym wsparciem dla firm spedycyjnych w osiąganiu zgodności z wymogami ochrony środowiska.

Jednakże scenariusz morskiego pompowania mocznika stwarza wiele rygorystycznych wyzwań dla komponentów kontroli cieczy: z jednej strony roztwór mocznika jest podatny na krystalizację podczas długotrwałego przechowywania i transportu oraz ma pewną korozję, więc zwykły sprzęt do kontroli cieczy jest podatny na problemy, takie jak blokowanie tłoka i korozja korpusu zaworu; z drugiej strony uderzenia, wibracje i wahania środowiska o wysokiej i niskiej temperaturze, z jakimi spotykają się statki podczas żeglugi, będą miały bezpośredni wpływ na stabilność przepływu i szczelność konstrukcyjną sprzętu. Tradycyjna mikropompa zębata i minizawór elektromagnetyczny często powodują wahania wydajności denitryfikacji z powodu niewystarczającej możliwości dostosowania warunków pracy, co zwiększa koszty eksploatacji i konserwacji.

Jako profesjonalny producent skupiający się na mikropompach zębatych, minizaworach elektromagnetycznych i elementach sterujących cieczą, firma J-Tron wprowadziła na rynek niestandardowe rozwiązania do pompowania mocznika do zastosowań morskich, podejmując ukierunkowane wysiłki oparte na latach akumulacji technicznej. Podstawowe produkty firmy — mikropompa zębata i minizawór elektromagnetyczny — rozwiązują problemy branży dzięki trzem podstawowym zaletom technicznym: po pierwsze, zastosowano ulepszoną konstrukcję odporną na korozję, a koła zębate są wykonane ze specjalnego materiału, takiego jak modyfikowany PEEK i węglik wolframu, a zawór wykorzystuje korpus zaworu PPS/POM, który jest w stanie wytrzymać korozję w roztworze mocznika przez długi czas i pozwala uniknąć ryzyka krystalizacji i zablokowania. Po drugie, zoptymalizowano stabilność konstrukcyjną — w mikropompie zębatej zastosowano konstrukcję przekładni zębatej śrubowej w połączeniu z precyzyjnymi elementami łożyskowymi, które w dalszym ciągu mogą osiągnąć dokładność kontroli przepływu wynoszącą ±0,3 % w nierównych warunkach pracy statków; mini zawór elektromagnetyczny wykorzystuje wielowymiarową technologię uszczelniania, aby wyeliminować ukryte niebezpieczeństwo wycieku medium. Po trzecie, zapewnia elastyczny plan adaptacji, który może dostosować zakres przepływu, specyfikacje interfejsów i moduły sterujące zgodnie z parametrami systemu SCR statków o różnym tonażu, spełniając różnorodne potrzeby, od statków śródlądowych po frachtowce oceaniczne.

Obecnie produkty powiązane z J-Tron przyciągnęły uwagę wielu przedsiębiorstw zajmujących się produkcją sprzętu morskiego i usługami spedycyjnymi. W przyszłości J-Tron będzie w dalszym ciągu pogłębiać swoją działalność w dziedzinie ochrony środowiska morskiego i dostarczać bardziej wydajne produkty i usługi na rzecz ekologicznej modernizacji światowego przemysłu żeglugowego.